亚游官网新会桥梁空心板梁橡胶充气芯模桥梁打

更新时间:2019-08-29 22:01
 

  衡水科运工程橡塑有限公司专业生产各种规格型号的公路桥梁空心板橡胶充气芯模系列产品。橡胶充气芯模型号尺寸有:圆形、椭圆形、八角形、六角形、矩形、倒梯形等各种横截面,橡胶充气芯模的长度1米-50米可以任意定制。橡胶充气芯模的用途:预应力空心板梁的预制,小型空心楼板的抽孔,各种混凝土空心构件的现浇和预制,隧道排水边沟的浇制,桥梁空心墩的制作。桥梁橡胶充气芯模的材质为两胶一布和三胶两布,产品可以为单层结构,也可以定做双层加厚结构。科运橡塑生产的空心板橡胶充气芯模气囊内模的平均周转次数可以达到80-120次,极大的降低了工程成本,节能环保。科运橡塑桥梁空心板充气芯模系列产品产能充足,欢迎广大工程客户来电来函咨询洽谈业务!

  桥梁橡胶充气芯模(气囊内模)的主要技术参数气囊内模的气囊充气压力与气囊直径、新灌筑砼的压力和施工气温等因素有关。气囊压力保持在0.03~0.05mpa范围内,预留孔的孔径均满足规范要求,达到预期效果。气囊内模放气时间与施工气温有关,一般在砼浇筑完毕后砼表面手指能压出指纹而砼不变形即可放气。钢管铁楔、钢盘箍防气囊上浮工艺预制空心板预留孔的准确与否是施工的关键,浇筑砼时在插入式振动棒和砼的作用下气囊内模浮力较大,主筋容易和气囊同是时上浮,影响预制空心板充气芯模施工质量,采取气囊上增设0形6的定位箍,间距300ram,梁端加密至200ram和注筋钩在一起。这样可以保证预制板顶留孔的位置,为确保主筋位置正确。

  描述:预制空心板气囊可以满足各种条件下预制或现浇筑符合设计要求的混凝土构件,具有很高的抗张强度、弹性和气密性,能代替原有的木模、竹模、钢模,可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。预制空心板气囊可以满足各种条件下预制或现浇筑符合设计要求的混凝土构件,具有很高的抗张强度、弹性和气密性,能代替原有的木模、竹模、钢模,可以多次重复使用,是一种降低成本和加快施工进度的砼制品配套产品。我公司有多年生产经验,所提品全部经过测压侧漏实验,保证产品质量和品质。产品适用于钢筋混凝土构件抽孔,包括桩、屋架、屋面板柱、梁、建筑工程,水利工程与管道堵塞等。预制空心板气囊在施工前应首先检查钢筋笼钢丝接头及轧丝头不得朝内径方向弯曲。

  充气芯模全部采用天然橡胶和合成橡胶搭配使用之工艺,保证其的质量稳定。为此,我公司提供优质的售后服务,客户回访,客户技术难题解答,乃至派技术人员到客户施工地现场指导。我公司生产的充气芯模让购买者无后顾之忧。充气芯模经过众多工程施工实践证明,其抽孔工艺设备简单,不仅节约材料,并且其有形状多变等特点,可成圆形,椭圆形,矩形,拱形,八边形,梯形等孔径。也可以成直孔,变截面孔正变和斜变等,可使建筑结构变轻型,薄壁的空心梁板。其性能特点其的设计科学合理应用其,预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件,全部能满足设计要求,并且操作简单,省工,省时,省材。充气芯模有具有良好的耐老化性能,使用寿命长的特点其采用合成橡胶。

  桥梁气囊技术参数:桥梁气囊工艺:热压硫化一次成型技术、冷粘技术以及多次热压硫化成型技术。2.桥梁气囊名称:橡胶气囊,空心板内模,预制桥梁板内模,充气芯模,橡胶充气芯模,桥梁充气芯模,箱梁内模,桥梁板模具,桥梁板内模。3.桥梁气囊热压硫化技术参数指标:厚度为3mm上下误差0.2,这是空心板内模的常用厚度。4.桥梁气囊优势特点:热压硫化一次成型技术密闭性强,使用方便,比钢模造价低,能更好的节省成本。比木模,竹模使用起来更方便,同时使用次数多,可以重复使用,使用技术很好掌握。是由橡胶和高纤维布硫化成型,所以重量比钢模要轻,方便运输,同时更有利于工人使用。5.桥梁气囊储存:因为材质是橡胶材质。橡胶容易老化。所以使用完毕一定要放在阴凉的地方存储,不能放在潮湿的地方,同时要注意通风干燥。这都是存贮中应该注意的。

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