海洋督察整改 海口湾的人工便道、景观桥墩、栈

更新时间:2019-09-21 13:54
 

  面对沉疴,海南下猛药:将35个问题细化为116项具体整改任务,一项一项往前推动,一项一项按要求整改。截至2019年6月,海南总共完成79项,其中30项为提前完成,总完成率68.1%。

  国家海洋督察组进驻期间,共移交28批、分办189件信访交办件,现已完成办理96.8%。

  记者从海南省海洋督察整改工作领导小组了解到,海南省落实国家海洋督察整改工作,已取得了阶段性成效。

  2019年7月初,南海网记者实地探访海口、文昌两地整改成果,整改前后强烈的对比令我们心生感慨:只有扎实整改,才能让环绕海南的大海洁净蔚蓝,让大海簇拥的海南浪漫依然。

  南海网、南海网客户端海口7月8日消息(南海网首席记者康景林)从海口万绿园向西,沿观海路驱车七八分钟就到了大海边。站在堤岸边望去,海口湾灯塔酒店填海而成的人工岛就在眼前。7月5日上午,海口湾汪洋恣肆,浪高风急。依旧存在于高德地图上连接小岛的人工便道,早已不见踪影。同时消失的,还有依便道修建的13座景观桥墩、桥台与137根栈桥钢管桩!

  2010年1月15日,填海工程开工,2011年6月30日,项目工程竣工,填海而成的人工岛形状像葫芦,又被海口人称为葫芦岛。

  2013年,景观桥开工建设,建成桥墩与桥台共13座,但一直未达到彼岸,属于半拉子工程。

  2017年下半年,中央第四环保督察组和国家海洋第六督察组在海南进行督察,指出了海口湾灯塔酒店填海项目对海口湾水动力平衡形成一定影响、不利于污水扩散消化致使项目周边的海洋生态环境受到影响问题。

  按照要求,便道拆除要在2018年6月底前完成。只有6个月的时间,前期协调、招标等一系列工作做完后,真正留给施工的时间已经不多了。

  施工方进场后,首先清航道,临时航道疏浚及桥孔范围内石块石渣清理,共19.01万立方米。这之后,开始拆人工便道,挖出的土方堆积在岸边,必须沥干水分后才能开始陆运,还要想方设法避开早晚交通高峰时段。

  海口市土地储备整理中心郑景告诉南海网记者,那半年,中心的工作人员天天守在拆除现场,跟着被委托的第三方拆除施工单位一起加班加点抢工期。

  6个月,981米便道被全部拆除,拆除出的土石方约14万立方米,航道疏浚约44万立方米。

  2018年11月30日,海口市海洋管理部门组织专家组对《海口湾灯塔酒店围填海工程海洋环境影响后评价报告》进行评审,并获通过,依据评价结果编制的海洋生态保护与修复方案很快编制完成。

  2018年12月29日,海口市海洋管理部门组织专家组对《海口湾灯塔酒店围填海工程海洋生态保护与修复方案》进行了审查,并获通过。

  人工便道拆除后,有关部门对拆除前后的水动力调查结果和水质跟踪监测,结果显示:施工便道拆除后,人工岛周边水域,特别是南侧水域的绝对流速最大增幅在每秒10cm左右,相对增幅达到100%,这将有利于此处水体交换和污染物扩散,有利于改善水质。

  此外,水质跟踪监测结果显示,项目周边的水质已得到逐步改善,除龙昆沟入海口等局部区域外,周边水质从四类向二类逐步改善,水质基本稳定在三类或二类。

  看郑景提供的整改前的图片,最令人揪心的是挨着人工便道的一组组景观桥墩,桥墩旁边还有一排“钉入”大海的钢管桩,粗笨黢黑,与桥墩结合在一起,令整个海面凌乱不堪,破败污浊。

  2019年1月19日,海口市对已建成的景观桥墩进行拆除。4个多月,共拆除13组已建成的景观桥墩、桥台,拔出栈桥钢管桩137根。2019年5月31日,完成拆除任务,历时133天。

  现在,海南正在对这片海域实施生态修复工程,恢复该海域水动力循环及海洋生态环境。

  面朝大海,海风不受阻挡地迎面扑来。这是一场保卫海洋的攻坚战,把束缚海口湾的钢筋铁骨去除,还巨浪奔腾给大海。

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